Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica último 2023

Está buscando sobre Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica, hoy compartiremos con usted un crónica sobre Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica compilado y editado por nuestro brigada a acelerar de muchas fuentes en Internet. Espero que oriente crónica sobre el gallardete Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica te sea aparejo.

Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica

Para otros usos de oriente promontorio, véase Fiat Punto (desambiguación).
Fiat Grande Punto
Fiat Grande Punto.


Datos generales
Empresa origen Fiat Group Automobiles
Diseñador Giorgetto Giugiaro
Centro Stile Fiat
Fábricas Fiat Melfi, ItaliaFlag of Italy.svg Italia
Fiat Betim, BrasilBandera de Brasil Brasil
Período 2005-2018(Europa), 2005-2017(América Latina), 2005-2018(India).
Configuración
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback tres y cinco origen
Configuración Motor punta transversal, tracción prelación
Dimensiones
Dimensiones 4030 / 1685 / 1490 / 2510 mm
Peso 1015-1040 kg
Otros modelos
Relacionado Alfa Romeo MiTo
Abarth Grande Punto
Similares Peugeot 207
Peugeot 208
Seat Ibiza
Renault Clio
Volkswagen Polo
Predecesor Fiat Punto
Sucesor Fiat Punto EVO
[editar datos en Wikidata]

El Fiat Grande Punto (Proyecto 199) es un utilitario del ruta B producido por el fabricante italiano Fiat desde el año 2005. Es la tercera suscitación de la tono Fiat Punto. Con el alteración de denominación se pretende diferenciarla de la segunda suscitación, de menores dimensiones empero con la que convive en Europa. El Grande Punto fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2005 y fue tienda de comestibles a la posada a fines de ese año. Las versiones europeas se fabrican en la taller italiana de Fiat Melfi y las destinadas a América del Sur en la de Fiat Betim, exceptuando el pósito chileno al cual llega la interpretación europea.

Carrocerías

La tercera suscitación supera por algo los 4 metros (4030 mm) y comparte componentes estructurales y mecánicos con el Opel Corsa D. Está apto en versiones de 3 y 5 origen. Fue diseñado por Italdesign Giugiaro en presencia con el Centro Stile Fiat. El dicción del Grande Punto se distingue por su delantero inspirado en modelos contemporáneos de Maserati. También desde 2008, la aumento se viene usando en el Alfa Romeo MiTo. El Grande Punto con ciertas modificaciones específicas, es comercializado por la cicatriz deportiva Abarth con el honra de Abarth Grande Punto.

En el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentaron dos prototipos sobre la soporte del Grande Punto. El Fiat Suagna diseñado por Bertone y el Fiat Skill de Fiovaranti.​

Seguridad

250px Internigrandepunto

Interior del Fiat Grande Punto

El Grande Punto obtuvo el congelado de estrellas en los prueba EuroNCAP, que lo hicieron mención del ruta.

  • Valoración inconcreto: 5 estrellas de 5.
  • Choque delantero: 88%.
  • Choque colateral : 100%.
  • Protección de niños : 3 estrellas de 5.
  • Protección a peatones : 2 estrellas de 4.

Motorizaciones

Los motores disponibles en Europa cumplen la legislatura Euro IV. Los diésel son un 1,3 litros de cuatro válvulas por rodillo en variantes de 75 y 90 CV y un 1.9 litros de dos válvulas por rodillo de 120 o 130 CV, todos ellos con lavativa directa common-rail y turbocompresor de geometría rotatorio, aparte el 1.3 litros de 75 CV, que lo tiene de geometría fija. Los motores combustible eran un 1,2 litros de 65 CV y un 1.4 litros de 77 o 95 CV, entreambos primeros de dos válvulas por rodillo y el tercero de cuatro. En todos los casos con giro eléctrica Dualdrive.

En 2007, se añadió una interpretación del 1.4 con turbocompresor de 120 CV de validación refrán. Una encurtido deportiva fue presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 achaparrado la denominación «Grande Punto Abarth».​ La interpretación de obtención, a la posada desde septiembre de 2007, tiene el mismo motor combustible 1,4 litros potenciado a 150 CV (155 CV con combustible de 98 octanos). Una segunda encurtido denominada «Grande Punto Abarth SS» fue presentada en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2007 con la validación refrán aumento a 180 CV y una carrocería modificada; y fue rejonazo al pósito a soporte de 2008.​

En el época de su comercialización las motorizaciones disponibles eran:

1,2 L 8V
(Gasolina)
1,4 L 8V
(Gasolina)
1,4 L 16V Starjet
(Gasolina)
1,4 L 16V T-Jet
(desde 2008)
(Gasolina)
1,3 L 16V 75
(Diésel)
1,3 L 16V 90
(Diésel)
1,9 L 8V 120
(Diésel)
1,9 L 8V 130
(Diésel)
Potencia 65 CV 77 CV 95 CV 120 CV 75 CV 90 CV 120 CV 130 CV
Par 102 Nm 115 Nm 125 Nm 206 Nm 190 Nm 200 Nm 280 Nm 280 Nm
Velocidad refrán 155 km/h 165 km/h 178 km/h 195 km/h 165 km/h 175 km/h 190 km/h 200 km/h
0 a 100 km/h 14,5 s 13,2 s 11,4 s 8,9 s 13,6 s 11,9 s 10 s 9,5 s
Consumo heterogéneo 6,1 ℓ/100 km 6,1 ℓ/100 km 6,1 ℓ/100 km 6,6 ℓ/100 km 4,7 ℓ/100 km 4,6 ℓ/100 km 5,6 ℓ/100 km 5,8 ℓ/100 km
Emisiones CO2 145 g/km 145 g/km 145 g/km 155 g/km 123 g/km 122 g/km 149 g/km 154 g/km

Versiones

  • Active: apto con el motor de combustible 1,2 litros 8V (65 CV), y diésel 1,3 litros 16V MultiJet (75 CV).
  • Dynamic: apto con los motores de combustible 1,2 litros 8V (65 CV), 1,4 litros 8V (77 CV) y 1,4 litros 16V Starjet (95 CV); y diésel 1,3 litros 16V MultiJet (75 CV) y 1,3 litros 16V MultiJet (90 CV).
  • Emotion: apto con los motores de combustible 1,4 litros 8V (77 CV) y 1,4 litros 16V Starjet (95 CV); y los diésel 1,3 litros 16V MultiJet (75 CV), 1,3 litros 16V MultiJet (90 CV) y 1,9 litros 8V MultiJet (120 CV).
  • Sport: apto con el motor de combustible 1,4 litros 16V Starjet (95 CV) y el 1,4 litros Turbojet (120 CV); y los diésel 1,3 litros 16V MultiJet (90 CV) y 1,9 litros 8V Multijet (130 CV).

Equipamiento

Listado de infraestructura de matiz según niveles de gastado.

Active

  • ABS + EBD.
  • Airbags frontales de piloto y accidental.
  • Reposacabezas regulables en altitud.
  • Autorradio con mandos en el palanca.
  • Dirección asitida eléctrica Dualdrive con concierto City.
  • Llantas de espada de 15″.
  • Elevalunas eléctricos delanteros.
  • Ordenador de a lado.
  • Retrovisores eléctricos.
  • Asiento del piloto graduable en altitud.
  • Cierre centralizado con rama por separado.
  • Volante graduable en altitud y aplanamiento.
  • Aire Acondicionado

Dynamic

Equipamientos adicionales a la interpretación Active:

  • Airbags laterales en los asientos delanteros.
  • Autorradio disertador de CD MP3 con rama en el palanca.
  • Banqueta retaguardia abatible 1/3 – 2/3.
  • Interiores exclusivos.
  • Retrovisores tintados.
  • Airbags de cortina.

Emotion

Equipamientos adicionales a la interpretación Dynamic:

  • Sensor de granizo.
  • Climatizador bi-zona.
  • ESP en el motor de 120 CV.
  • Interiores exclusivos.
  • Llantas de amalgama manejable de 15″.
  • Faros antiniebla.
  • Control de celeridad.
  • Volante y cofrecito de alteración en pellejo.

Sport

Equipamientos adicionales a la interpretación Active:

  • Aire apto.
  • ASR.
  • Sensor de granizo.
  • Chasis corpulento,
  • ESP.
  • Llantas de amalgama manejable de 17″ con neumáticos con metro 205/45.
  • Mini-jupes latérales
  • Faros antiniebla.
  • Escape cromado.
  • Regulador de celeridad.
  • Asientos envolventes.
  • Sistema de audio HI-FI compatible con MP3.
  • Instrumentación con sustancia albar.
  • Volante, cofrecito del alteración de marchas y tapón en pellejo.

Equipamiento marginal

Reestilización de 2008

250px Fiat Grande Punto front 20100723

Reestilización de 2008

El Grande Punto recibió una manejable reestilización delantero en junio de 2008. Los cambios afectan la barbacoa, que contemporaneidad en algunos equipamientos es cromada. Igualmente se comercializó con nuevos colores exteriores y nuevos modelos de llantas y tapacubos. En el domicilio los modificaciones son ligeras, con nuevos plásticos en el salpicadero para bonificar de estreno y coronamiento. También se comercializaron nuevas tapicerías y se rediseñó el número de rama. En la interpretación Sport, las ópticas se oscurecieron para darle más clase. El Grande Punto adoptó el motor diésel 1.6 Multijet 120 CV que emite 115 g/km de CO², que permite en parágrafo estados una encumbramiento en la fiscalidad. Este motor ya se venía ofreciendo anteriormente en el Fiat Bravo.

El Fiat Grande Punto en el planeta

Si el Fiat Punto de 1999 se ensambló posteriormente a acelerar de 2006 en Serbia por Zastava, el Grande Punto está próximo para más mercados internacionales.

Brasil: Comienzo de la adquisición en agosto de 2007, proporción de 4000 automóviles al mes fabricados por Fiat Automóveis en la taller de Fiat Betim. El individuo brasileño incluye modificaciones menores en la carrocería tales como los cristales de las origen redondeados.

Turquía: llegada de la adquisición en el primer semestre de 2008, artificial por TOFAŞ, en la taller de Fiat Bursa.

India: llegada de la adquisición en enero de 2009 por Fiat India, en la taller de Fiat Ranjangaon.

Rusia: llegada de la adquisición en 2008, en joint-venture con Severstal.

Igualmente se contempla la obtención del Grande Punto en China en 2011 en joint venture entre Fiat y GAIC; y en América Latina, si tiene aplauso comercial podría fabricarse en Argentina en la taller de Fiat Córdoba.

El Grande Punto en América Latina

El Grande Punto italiano es exportado a Chile y México. La interpretación Mercosur es fabricada en la donaire de Fiat Betim, Brasil. Llamada adentro Proyecto 310, se lanzó en 2007 en Buenos Aires, Argentina.
Se exporta al sobrante del Mercosur, Venezuela y Colombia.

Fiat do Brasil lo posiciona comercialmente como contrincante de los modelos más costosos del ruta B, como el Citroën C3, el Honda Fit y la cuarta suscitación del Volkswagen Polo, y de los más baratos del ruta C, como el Ford Focus, el Chevrolet Astra, la cuarta suscitación del Volkswagen Golf y la primera suscitación del Renault Mégane.​​

Sus dos motorizaciones son dos válvulas por rodillo, un 1,4 litros FIRE y un 1,8 litros Powertrain. Según el pósito, están biografía para funcionar nada más con combustible (87 y 112 CV de validación refrán respectivamente) o con combustible y alcohol etílico indistintamente (85/86 y 113/116 CV de validación refrán). Los niveles de infraestructura asociados al 1.4 son el soporte (sin denominación específica) y ELX, y los del 1.8 se llaman HLX y Sporting.

En 2009, el motor 1.8 Powertrain fue reemplazado definitivamente por el 1,9 litros de cuatro válvulas por rodillo de alrededor 130 CV que es artificial en la donaire de Fiat Córdoba, Argentina. También se anunció en 2009 la acercamiento a Brasil de la mensaje arqueta secuencial Dualogic, fabricada por Magneti Marelli en Brasil y del motor 1.4 T-Jet Turbo de adquisición italiana para ser montado en el Punto Abarth.

El Punto es el primer utilitario del ruta B de la comarca en adeudar sistema de comandos por voz Blue&Me, escogido globalmente por Fiat y Microsoft. Puede engranar hasta seis airbags, dos frontales de sinalagmático antigüedad de grueso, dos laterales de mama y dos cortinas de portaestandarte pájaro «canoa», y sistema antibloqueo de frenos Bosch 8.1 con despacho electrónica de frenado, CSC e YMC). El sistema de agarraderas versus incendios estrecha el depósito de carburante, abre los seguros de las origen y enciende las balizas de sobresalto en casualidad de accidentes. También es uno de los primeros modelos de la comarca en decorar de matiz apoyacabezas activos, que tienen una armazón interna para achicar los mercadería del trallazo en choques de detrás, y la esperanza de pagar con la última interpretación de los vidrios laterales laminados de Saint-Gobain Sekurit para eventuales ataques a los ocupantes.

Fiat Punto EVO

Fiat Punto EVO
Fiat Punto EVO


Datos generales
Diseñador

Giorgetto Giugiaro

Centro Stile Fiat

Período 2009-2012
Configuración
Carrocerías Hatchback tres y cinco origen
Configuración Motor punta transversal, tracción prelación
Dimensiones
Dimensiones 4030 / 1685 / 1490 / 2510 mm
Peso 1015-1040 kg
[editar datos en Wikidata]

Fiat Punto EVO es el honra de la aggiornamento del Grande Punto realizada en 2009, en la que presenta unos renovados interiores y exteriores, motores y infraestructura. El Punto EVO viene a complementar, empero no a reemplazar la tono Grande Punto reestilizada en 2008, que coexistirá en el pósito. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2009, y se fabrica desde ese año.

Es un algo más ganso que el Grande Punto (3 cm más, 4,06 m), conveniente al alteración de ópticas y de los parachoques.

El Punto EVO tiene un fuera renovado, especialmente su delantero, que tabla con bisoño parachoques, nuevos faros y barbacoa con un borrador parágrafo. Tiene además bisoño borrador de capacidad traseras, el sobrante de la fila fuera permanece inalterado.

Este individuo rebate y se anticipa a las normas EUROV. Además en advertencia de calma ofrece hasta 7 airbags, uno de ellos para las rodillas del piloto. Dispone además de sistema ESC con Hill Holder, un sistema distinto de Fiat que permite abarcar el transporte en cuestas cuando se inicia la ausencia, sin apuro de explotar el tapón de partida. También tabla con faros antiniebla con calibre «cornering» que iluminan el alma de la arco.

Motorizaciones

El Punto EVO mantiene las motorizaciones combustible 1,2 de 65 CV y 1,4 de 77 CV. Existen nuevos motores quipados con tecnología MultiAir disponibles desde 2010. En diésel, el EVO se beneficia de un 1,3 Multijet 75 CV y recibe la interpretación MultiJet II que desarrolla 95 CV, así como un bisoño 1,6 litros de 120 CV.

Modelo Motor Desplazamiento Potencia kW(cv DIN) Par (N m) Emisiones CO2
(g/km)
0-100 km/h
(segundos)
Velocidad refrán
(km/h)
Consumo melodía
(l/100km)
1.2 FIRE 8V 65 4 cilindros en fila (combustible) 1242 48 kW (65 CV) 102 @ 3000 t/mn 135 13,2 165 5,70
1.4 FIRE 8V Start&Stop 77 4 cilindros en fila (combustible) 1368 57 kW (78 CV) 115 @ 3000 t/mn 132 13,2 165 5,90
1.4 FIRE 8V Start&Stop 77 Dualogic 4 cilindros en fila (combustible) 1368 57 kW (78 CV) 115 @ 3000 t/mn 124 13,2 165 6,00
1.4 NaturalPower 8V 77 4 cilindros en fila (combustible/metano) 1368 57-51 kW (78-69 CV) 115 @ 3000 t/mn 115 13,2 156 5,90
1.4 FIRE GPL 8V 77 4 cilindros en fila (combustible/GPL) 1368 57-56 kW (78-76 CV) 115 @ 3000 t/mn 119 13,2 165 5,90
1.4 MultiAir 16V Start&Stop 105 4 cilindros en fila (combustible) 1368 77 kW (105 CV) 130 @ 4000 t/mn 134 10,8 185 5,70
1.4 Turbo MultiAir 16V Start&Stop 135 4 cilindros en fila (combustible) 1368 99 kW (135 CV) 206 @ 1750 t/mn 129 8,5 200 (205 Sport) 5,60
1.3 MultiJet 16V 75 4 cilindros en fila (Diésel) 1248 55 kW (75 CV) 190 @ 1750 t/mn 119 13,6 165 4,20
1.3 MultiJet 16V Start&Stop 75 4 cilindros en fila (Diésel) 1248 55 kW (75 CV) 190 @ 1750 t/mn 108 13,6 165 4,10
1.3 MultiJet 16V 90 4 cilindros en fila (Diésel) 1248 66 kW (90 CV) 200 @ 1750 t/mn 119 11,9 175 4,60
1.3 MultiJet 16V 90 Dualogic 4 cilindros en fila (Diésel) 1248 66 kW (90 CV) 200 @ 1750 t/mn 115 11,9 175 4,70
1.3 MultiJet Start&Stop 16V 95 4 cilindros en fila (Diésel) 1248 70 kW (95 CV) 200 @ 1750 t/mn 110 11,7 178 4,20
1.3 MultiJet Start&Stop 16V 95 Dualogic 4 cilindros en fila (Diésel) 1248 70 kW (95 CV) 200 @ 1750 t/mn 107 11,7 178 4,30
1.6 MultiJet 16V 120 4 cilindros en fila (Diésel) 1598 88 kW (120 CV) 320 @ 1750 t/mn 119 9,6 190 (193 Sport) 4,50

Versiones ecológicas

Punto EVO NaturalPower

El Punto EVO NaturalPower está vigoroso por combustible y gas oriundo, lo que equivale a 312 km de emancipación, con un categoría que se eleva conforme de 1000 km con el gas metano en estilo dual. Las diferencias presencia al individuo acostumbrado son el crecimiento de 2,14 cm de altitud conveniente a entreambos tanques instalados en la ración inferior de la ración retaguardia, mientras tanto que la distancia y el orgulloso no se modifican. El motor 1.4 Fire con 8 válvulas se revisó tenuemente y su validación refrán es exacto a 77 CV con combustible, empero se reduce a 69 caballos en la suncionamiento con gas oriundo, proporcionando un par motor de 104 Nm a 3000 rpm min. El consumo notorio es exacto a 15,9 km/l en ciclo melodía, con una apresuramiento de 0 a 100 km/h aguzado en 16,9 segundos y una celeridad refrán de 156 km/h. Los dos cilindros de gas tienen una superficie de 84 litros, mientras tanto que las emisiones de dióxido de carboncillo están contenidas en 115 gramos emitidos por kilómetro en ciclo heterogéneo. El Punto EVO Natural Power está autorizada para ocasionar a cinco personas y tiene un corpulencia de buhardilla de 200 litros, ampliable hasta 955 litros con los asientos traseros reclinados. Tiene tres niveles de infraestructura: Active, Dynamic y Emotion. Tiene una desbordamiento de 1170 kg.

Punto EVO EasyPower

Lanzado inicialmente el 16 de enero de 2009 en el Grande Punto EasyPower, la interpretación alimentada por GLP y combustible se mantiene sin cambios desde el acercamiento inconsciente en el hueco del Gran Punto a Punto EVO, resultado de un avenencia entre Fiat y Landi Renzo, se aprobó en la taller para la establecimiento del aljibe toroidal de gas, en pueblo de la neumático de repuesto, que puede rodear hasta 38 litros de carburante. El motor es el escolar 1,4 litros 77 CV Euro 4 con la nalga rediseñada. Operando con GLP pierde dos caballos, mientras tanto que el par se mantiene sin cambios. Funcionando a gas independientes, la emancipación es de 453 km, con un consumo melodía de 13,5 km / l. El 0-100 km / h se consigue en 13,2 segundos, mientras tanto que la celeridad refrán es 165 km/h. El contrapeso incondicional del utilitario es 1025 kg, mientras tanto que el buhardilla tiene una superficie de 252 litros ampliable a 1007 litros con el avecindamiento nalgas reclinado. Se comercializa con tres niveles de gastado: Active, Dynamic y Emotion.

Competición

250px Mhevia llanes

Marcelino Hevia en el Rally de Llanes 2007.

El Punto se utiliza en competiciones de rally con distintas homologaciones, entre ellas Super 1600 y Super 2000.​ En el año 2006, el Punto ganó el campeonato italiano y el europeo de rally. En 2007, Miguel Fuster ganó el Campeonato Español de Rally de Asfalto con un Grande Punto S2000.

Final de obtención

El histórico individuo de la Manufactura de Turín cesa su obtención en 2018 posteriormente de 25 primaveras de semblanza y varios rediseños y generaciones de por melodía. Su obtención en la donaire de SATA en Melfi Italia, terminó en la primera porción del mes de agosto de 2018.

El removible señalado según Alfredo Altavilla, Jefe de Operaciones EMEA FCA, refieren a los costes de obtención demasiado altos para el ruta («B») lo cual lo vuelve no productivo y con «márgenes de ganancia reducidos.»

Además, los últimos datos de la factoría muestran cómo las preferencias de los conductores han ido cambiando cada vez más en torno a los vehículos del pájaro SUV.

A la Argentina llegaba importado de Brasil (Betim, Minas Gerais) y competía en el ruta versus modelos como el Citroën C3, el Ford Fiesta KD, el Peugeot 208 y el Chevrolet Sonic (otro individuo discontinuado en el pósito). Localmente duró diez primaveras a la posada, hasta que lo reemplazó el Argo, otro hatchback brasileño.​​

Véase además

  • Anexo:Modelos de Fiat
  • Fiat Punto
  • Abarth Grande Punto
  • Alfa Romeo MiTo
  • Opel Corsa D

Referencias

Enlaces externos

  • 15px Commons logo.svgWikimedia Commons alberga una prestigio multimedia sobre Fiat Grande Punto.
Control de autoridades
  • Proyectos Wikimedia
  • Wd Datos: Q2012142
  • Commonscat Multimedia: Fiat Grande Punto / Q2012142

  • Wd Datos: Q2012142
  • Commonscat Multimedia: Fiat Grande Punto / Q2012142


Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_Grande_Punto&oldid=146584205»

Video sobre Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica

Fiat Grande Punto 1.9 multijet 130cv Sport

Pregunta sobre Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica

Si tiene alguna pregunta sobre Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica, háganoslo conocimiento, ¡todas sus preguntas o sugerencias nos ayudarán a bonificar en los siguientes pertenencias!

Mi brigada y yo compilamos el crónica Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica a acelerar de muchas fuentes. Si encuentra aparejo el crónica Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica, apoye al brigada. ¡Me gusta o comparte!

Calificar pertenencias Fiat Grande Punto – Wikipedia, la ilustración descubierto

Calificación: 4-5 estrellas
Calificaciones: 6268
Vistas: 41269525

Buscar palabras álgido Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica

Tick of the clock – Chromatics
Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica
guisa Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica
tutorial Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica
Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130Cv Sport Ficha Tecnica gratuitamente

Fuente: es.wikipedia.org

READ  Guerra De Rosas Novela Turca En Español Capitulos Completos último 2023