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Distancia Entre Estacion De Sants Y Plaza España Barcelona
| Barcelona-Sans | ||
|---|---|---|
La tiempo en 2008.
|
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| Ubicación | ||
| Coordenadas | 41°22′44″N 2°08′24″E / 41.378888888889, 2.14 | |
| Municipio | Barcelona | |
| Zona | 1 | |
| Zona ATM | 1 | |
| Datos de la tiempo | ||
| Altitud | 30 metros | |
| Legislación | 71801 | |
| Accesibilidad | asequible con jamuga de ruedas | |
| Inauguración | 1975 | |
| Pasajeros | 29,4 millones/año (2010) | |
| Servicios |
     |
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| Conexiones |
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| N.º de andenes | 7 centrales | |
| N.º de vías | 14 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador |
Renfe SNCF ILSA |
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| Tráfico contemporáneo | Ver expectativas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Alta apresuramiento |
AVE TGV Alvia Ouigo Avlo Iryo |
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| Larga señal |
Alvia Euromed Intercity |
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| Media señal |
Avant Regional Exprés Regional MD |
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| Cercanías | Cercanías Barcelona | |
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[editar datos en Wikidata]
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Barcelona-Sans o simplemente Sans (comúnmente, en catalán y oficialmente Barcelona-Sants o simplemente Sants) es la básico tiempo de ferrocarril de la entrada de Barcelona. Fue inaugurada en 1979 tras unas largas obras que se acordaron al polo de la período de los 60. Es la segunda tiempo de España, tras la de Madrid-Atocha con un bulto de viajeros analógico a los 30 millones anuales de los cuales poco más de 18 millones se corresponden con el navegación de aledaños.
Sus trayectos de Larga y Media Distancia, usando baza la red clásica como la red de entrada apresuramiento conectan Barcelona con destinos nacionales e internacionales. Concentra el máximo navegación de aledaños de la entrada al afluir en ella las líneas R1, R2, R3 y R4 de la red de Cercanías Barcelona.
La tiempo, finca de Adif, se encuentra en el ensanche de Sans-Montjuich, con golpe por la acantonamiento de los Países Catalanes (al antorcha) y la acantonamiento Joan Peiró (al sur). Cuenta con dos flora, una quebranto y otra subterránea. Sobre la tiempo hay construido un hotel de la sujeción Barceló, y contiguo a la acantonamiento Joan Peiró dársenas de autobuses.
También recibe la misma denominación la tiempo de autobuses ubicada en el afuera de la tiempo, que opera mayoritariamente rutas en torno a el sobrante de España.
Situación ferroviaria
La tiempo, que se encuentra a 30 metros de nivel, lado mordedura de los trazados de las siguientes líneas férreas:
- Vinculación férrea de orondo peninsular entre el Aeropuerto de Barcelona y Barcelona, elemento interminable, 013,957.
- Vinculación férrea de orondo peninsular Madrid-Barcelona, trazado radial normativo vía Zaragoza y Reus, elemento interminable, 677,6.
- Vinculación férrea de orondo peninsular entre Lérida y Hospitalet de Llobregat, vía Manresa, elemento interminable 369,9.
- Vinculación férrea de orondo internacional y de entrada apresuramiento Madrid-Barcelona vía Zaragoza y engranaje con Francia, elemento interminable, 621.
Historia
Los historial de recintos ferroviarios en Sants se remontan al estación del barriada de La Bordeta y a la tiempo de Sants que puso en desaparición a finales de 1881, la agrupación del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona al comenzar la rendimiento del primer tramo del dicho caminata. Sucesivos cambios y fusiones empresariales supusieron que el salón afuera tramitado por diversas compañías entre las que destacan la TBF y MZA. En 1897, el lugar de Sans que a posteriori pasaría a llamarse oficialmente con la denominación catalana Sants se integró en el diputación de Barcelona.
El 15 de marzo de 1967 una disposición gubernamental aprobó una aprendiz preliminares de enlaces ferroviarios para Barcelona cuyo objetivo era integrar de lado más competente el traslado guardagujas en la entrada y acordaba la génesis de la mensaje tiempo de viajeros de Sants encima de otras actuaciones. Este preliminares modificaba otro precursor de 1944 y tenía una abastecimiento de 171 millones de pesetas. Aunque se planteó inicialmente como tiempo estación la transigencia de un sinalagmático pasillo entre Sants y Plaza de Cataluña la convirtió en pasante. A lo vicioso de la período los 70 se fueron completando las obras en Sants unánimente que eran cerradas otras estaciones de la entrada como la tiempo del Norte cerrada en 1972. Finalmente en 1979 se concluyeron las mismas.
En 2007, la tiempo quedó integrada interiormente de la red de entrada apresuramiento al concluirse las obras que la conectaban con el trazado de entrada apresuramiento entre Madrid y Barcelona. Esto supuso una reestrucción de las vías y de los andenes legado que fue acuciante acomodar algunas vías al orondo internacional de entrada apresuramiento. A comienzo del 2008, Adif licitó las obras del pasillo de entrada apresuramiento Sants-La Sagrera, que pretende acercar la tiempo de Sants con la mensaje tiempo de La Sagrera.
La tiempo
Sants es una tiempo construida a lo vicioso de la período de los 70 utilizando materiales como el hoja, el mortero y el lente. Se compone de una donaire quebranto (donaire 0) en la que se encuentran prácticamente todos los mingitorio ofrecidos por el salón entretanto que la donaire subterránea (donaire -1) contiene vías y andenes, más concretamente catorce vías y roto andenes centrales. El ataque a los andenes se realiza gracias a escaleras mecánicas que acceden a los diferentes andenes. Existen además ascensores adaptados a las personas con discapacidad.
Entre los mingitorio ofrecidos por Adif se encuentran varios puntos de posada de billetes, asesoría, taquillas, merced al cliente, consignas y aseos. La puja de mingitorio se completa con varios cafés y restaurantes, tiendas de regalos, locales comerciales, locación de coches y una comisaría. Fuera del salón hay varias zonas de parking, una de ella subterránea, stop de taxi y varias paradas de autobuses urbanos.
Uso de vías
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Esquema de vías
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La tiempo tabla, tras las obras acometidas entre 2003 y 2007, con 14 vías, 6 de orondo internacional y 8 en orondo peninsular. Desde el 20 de febrero de 2008 prestan arreglo todas ellas. Desde el 1 de marzo de 2021, la operativa de vías en la tiempo es la próximo:
| Vía 1 |  AVE en torno a/desde Málaga y Sevilla, Trenhotel y Alvia a Galicia
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| Vías 2 a 5 | AVE, TGV, Avant, Alvia, Euromed, y trenes de larga señal en orondo UIC
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| Vía 6 | AVE con tal vez Figueras-Vilafant, e internacionales Renfe SNCF procedentes de/con tal vez Toulouse-Matabiau y Lyon-Part Dieu
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| Vías 7 y 8 |  Molins de Rei
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| Vías 9 y 10 | Massanet-Massanas (por Mataró)
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| Vías 11 y 12 |  Aeropuerto/San Vicente de Calders (por Villanueva y Geltrú)
Intercity: Alicante-Terminal/Murcia del Carmen/Cartagena/Lorca-Sutullena |
| Vías 13 y 14 | Barcelona-Estación de Francia/Massanet-Massanas (por Granollers Centro)
Intercity: Barcelona-Sants |
Salou-Port Aventura (por Tarragona)
Servicios ferroviarios
Larga Distancia
Hasta la finalización de la edificio de la tiempo de Barcelona-La Sagrera, Barcelona Sants es el elemento de stop de todos los trenes de entrada apresuramiento procedentes de París, Madrid, Sevilla, Málaga, Lyon, Marsella y Toulouse.
La tiempo dispone de un astronómico navegación de trenes de larga señal que permiten conexiones de Alta Velocidad gracias a trenes Alvia y Euromed conectando Barcelona con Madrid, Zaragoza, Valencia, y las principales ciudades de Navarra, Galicia, Asturias, Andalucía y el País Vasco. Por su mordedura los trenes Talgo ofrecen conexiones nacionales con Murcia y Sevilla.
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| AVE | Madrid-Puerta de Atocha | Guadalajara-Yebes • Calatayud • Zaragoza-Delicias • Lérida Pirineos • Campo de Tarragona | Barcelona-Sants | 7/18 trenes diarios por arrepentido |
| AVE | Madrid-Puerta de Atocha | Guadalajara-Yebes • Calatayud • Zaragoza-Delicias • Lérida Pirineos • Campo de Tarragona • Barcelona-Sants • Gerona | Figueres-Vilafant | 8 trenes diarios por arrepentido |
| AVE | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Lérida Pirineos • Zaragoza-Delicias • Ciudad Real-Central • Puertollano • Córdoba | Sevilla-Santa Justa | 2 trenes diarios por arrepentido |
| AVE | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Lérida Pirineos • Zaragoza-Delicias • Ciudad Real-Central • Córdoba • Puente Genil-Herrera • Antequera-Santa Ana | Málaga-María Zambrano | 2 trenes diarios por arrepentido |
| AVE | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Lérida Pirineos • Zaragoza-Delicias • Córdoba • Puente Genil-Herrera • Antequera-Santa Ana | Granada | 2 trenes diarios por arrepentido |
| AVE / TGV | Barcelona-Sants | Gerona • Figueras-Vilafant • Perpiñán • Narbona • Béziers • Montpellier-Saint Roch • Nimes • Valence TGV | París-Lyon | 2/4 trenes diarios por arrepentido |
| AVE / TGV | Barcelona-Sants | Gerona • Figueras-Vilafant • Perpiñán • Narbona • Béziers • Montpellier-Saint Roch • Nimes • Valence TGV | Lyon-Part-Dieu | 1 propulsora anuario por arrepentido |
| AVE / TGV | Barcelona-Sants | Gerona • Figueras-Vilafant • Perpiñán • Carcassonne | Toulouse-Matabiau | 1 propulsora anuario por arrepentido Suspendido por la pandemia por Covid-19 |
| AVE / TGV | Madrid-Puerta de Atocha | Barcelona-Sants • Gerona • Figueras-Vilafant • Perpiñán • Narbona • Béziers • Montpellier-Saint Roch • Nimes • Aviñón TGV • Aix-en-Provence TGV | Marsella-San Carlos | 1 propulsora anuario por arrepentido Suspendido por la pandemia por Covid-19 |
| Alvia | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Lérida Pirineos • Zaragoza-Delicias • Tudela de Navarra • Castejón de Ebro • Alfaro • Calahorra • Logroño • Haro • Miranda de Ebro | Bilbao-Abando | 1 propulsora anuario por arrepentido Cambio de orondo en Zaragoza |
| Alvia | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Lérida Pirineos • Zaragoza-Delicias • Tudela de Navarra • Castejón de Ebro • Tafalla• Pamplona • Alsasua • Zumárraga • San Sebastián | Irún | 2 trenes diarios por arrepentido Cambio de orondo en Zaragoza En Hendaya, solamente desvaloración de viajeros |
| Euromed | Figueras-Vilafant | Alicante | 2 trenes diarios por arrepentido Cambio de orondo en La Boella |
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| Euromed | Figueras-Vilafant | Gerona • Barcelona-Sants • Campo de Tarragona • Castellón de la Plana | Valencia-Joaquín Sorolla | 2 trenes diarios por arrepentido Cambio de orondo en La Boella |
| Euromed | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Castellón de la Plana • Valencia-Joaquín Sorolla | Alicante | 4 trenes diarios por arrepentido Cambio de orondo en La Boella |
| Euromed | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Castellón de la Plana | Valencia-Joaquín Sorolla | 4 mingitorio diarios por arrepentido Cambio de orondo en La Boella |
| Intercity | Barcelona-Sants | Tarragona • Cambrils • Aldea-Amposta-Tortosa • Vinaroz • Benicarló-Peñíscola • Benicasim • Castellón de la Plana • Valencia-Estación del Norte • Játiva • Villena • Elda-Petrel • Alicante • Elche-Parque • Orihuela-Miguel Hernández • Murcia del Carmen • Alhama de Murcia • Totana | Lorca-Sutullena | 1 propulsora anuario por arrepentido. Sin arreglo temporalmente entre Murcia del Carmen y Lorca-Sutullena. |
| Intercity | Barcelona-Sants | Tarragona • Cambrils • Aldea-Amposta-Tortosa • Vinaroz • Benicarló-Peñíscola • Benicasim • Castellón de la Plana • Valencia-Estación del Norte • Játiva • Villena • Elda-Petrel • Alicante • Elche-Parque • Orihuela-Miguel Hernández • Murcia del Carmen • Balsicas-Mar Menor • Torre-Pacheco | Cartagena | 1 propulsora anuario por arrepentido |
| Alvia | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Lérida Pirineos • Zaragoza-Delicias • Tudela de Navarra • Castejón de Ebro • Tafalla • Pamplona • Vitoria • Miranda de Ebro • Burgos-Rosa Manzano • Palencia • León • La Robla • Pola de Lena • Mieres-Puente • Oviedo | Gijón | 6 trenes semanales por arrepentido Cambio de orondo en Zaragoza Suspendido por la pandemia por Covid-19 |
Media Distancia
Los mingitorio de Media Distancia operados por Renfe enlazan Barcelona con las principales ciudades de Cataluña encima de ocupar Aragón y la Comunidad Valenciana. Los trenes empleados son Regionales, Regional Exprés y Catalunya Exprés. Entre Lérida y Barcelona el trazado de entrada apresuramiento permine el uso de trenes Avant entre ambas ciudades.
| Origen | Anterior | Vinculación | Siguiente | Destino | Observaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Terminal | Terminal |  |
Barcelona-Paseo de Gracia | Gerona Figueras Portbou / Cerbère |
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| |||
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Hospitalet | Hospitalet |  |
Barcelona-Plaza de Cataluña | Lérida Pirineos | |
| |||
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Lérida Pirineos (por Valls) | Gavá |  |
Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | |
| |||
|
Lérida Pirineos (por Reus) | Gavá |  |
Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | |
| |||
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Reus Mora la Nueva Flix Ribarroja de Ebro |
Bellvitge |  |
Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | |
| |||
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Port Aventura Cambrils Tortosa |
Villanueva y Geltrú |  |
Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | |
| |||
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Caspe Zaragoza-Delicias |
San Vicente de Calders |  34 |
Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | |
| |||
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Valladolid | Campo de Tarragona | Intercity | Terminal | Terminal | |
| |||
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Valencia-Norte | Tarragona | Intercity | Terminal | Terminal | |
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Lérida Pirineos | Campo de Tarragona | Avant | Terminal | Terminal | |
| |||
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Terminal | Terminal | Avant | Gerona | Figueras-Vilafant | |
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Cercanías
Cuatro son las líneas de Cercanías Barcelona y una de Cercanías de Gerona que confluyen en la tiempo: R1, R2, R3, R4 y RG1. De esta lado todas las líneas menos la R7 y la R8 tienen agradecimiento en esta tiempo.
Es cabezal de la formación R2 Norte para 2 de cada 3 trenes diarios por arrepentido con tal vez u cuna Massanet-Massanas, oriente tal vez se complementa con trenes regionales cadenciados con tal vez Cerbère u cuna en Portbou. Algunos trenes de la R2 no efectúan stop entre Barcelona-Sants y Gavá siguiendo un apunte CIVIS.
| << cabezal | < tiempo | formación | tiempo > | cabezal >> |
|---|---|---|---|---|
 Rodalies de Catalunya
|
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| Molins de Rey Hospitalet |
Hospitalet |
|
Plaza de Cataluña | Mataró Arenys de Mar Calella Blanes Massanet-Massanas |
| Castelldefels | Bellvitge |
|
Paseo de Gracia | Granollers Centro |
| Aeropuerto estación |
|
San Celoni Massanet-Massanas |
||
| Villanueva y Geltrú San Vicente de Calders |
Bellvitge Gavá |
|
Barcelona-Estación de Francia | |
| Hospitalet | 
|
Plaza de Cataluña | Granollers-Canovellas La Garriga Vich Ripoll Ribas de Freser Puigcerdá Latour de Carol |
|
| Martorell Villafranca del Panadés San Vicente de Calders Hospitalet |
Hospitalet | 
|
Tarrasa Manresa |
|
| Hospitalet | 
|
Figueras Port-Bou |
||
Futuros mingitorio
| Servicios de larga señal | ||||
|---|---|---|---|---|
| Origen | Paradas intermedias | Destino | Empresa | Inicio del arreglo |
| Barcelona Sants/
La Sagrera |
– | Zúrich (engranaje con Roma, Ámsterdam,
Hamburgo, Berlín, Viena, París, Bruselas) |
Nightjet | 2024 |
| Barcelona Sants/
La Sagrera |
Montpellier, Aviñón, Lyon, Estrasburgo,
Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim |
Frankfurt | ÖBB (Nightjet) | 2024 |
| Barcelona Sants/
La Sagrera |
Londres Estación de Saint Pancras | Eurostar/Thalys | Indeterminado | |
| Barcelona Sants/
La Sagrera |
Bruselas-Sur / Ámsterdam-Centraal | Eurostar/Thalys | Indeterminado | |
| Barcelona Sants / La Sagrera | Aeropuerto de Gerona, Montpellier, Aviñón, Lyon, Estrasburgo,
Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim |
Frankfurt | Iryo | Próximamente |
| Barcelona Sants / La Sagrera | Aeropuerto de Gerona, Montpellier, Aviñón, Lyon | París-Lyon | Iryo | Próximamente |
| Barcelona Sants / La Sagrera | Aeropuerto de Gerona, Montpellier, Aviñón, Lyon | Ginebra | Iryo | Próximamente |
| Barcelona Sants/
La Sagrera |
Aeropuerto de Gerona, Montpellier, Aviñón, Marsella, Niza, Génova, Florencia | Roma | Iryo | Próximamente |
| Cartagena | Alicante, Valencia, Barcelona Sants/
La Sagrera, Aeropuerto de Gerona, Montpellier, Aviñón |
Marsella | Iryo | Próximamente |
| Barcelona Sants | Tarragona, Lérida, Zaragoza,
Calatayud, Guadalajara |
Madrid | Iryo | inició a finales de noviembre de 2022 |
| Barcelona Sants/
La Sagrera |
Marsella, Niza, Génova, Florencia, | Roma | Nightjet | 2024/2030 |
| Cartagena | Alicante, Valencia, Barcelona Sants/
La Sagrera |
Marsella | Nightjet | 2024/2030 |
| Barcelona Sants | – | Bruselas / Ámsterdam | European Sleeper | 2023 |
| Servicios de promedio señal | ||||
| Barcelona Sants | Directo | Aeropuerto de Gerona | AVE | 2026 |
| Servicios de estrecha señal | ||||
| Barcelona Sants | Directo | Aeroport T1 | Renfe/FGC | 2023 |
Conexiones
Sants dispone de conexiones con las líneas 3 y 5 del Metro de Barcelona a través de la tiempo de Sants-Estació. También la red de autobuses urbanos de Barcelona operada por TMB permite penetrar al salón gracias a las siguientes líneas: H10, V7, 27, 32, 78, 109, 115, la formación CJ operada por Rosanbus, que une la Estación de Sants con la Ciudad de la Justicia de Barcelona y Hospitalet de Llobregat y la formación nocturna N0 operada por Tusgal.
Véase además
- Rodalies de Catalunya
- Estación de Barcelona-La Sagrera
- Sala de entrada apresuramiento Sants-La Sagrera
- Transportes en Cataluña
- Anexo:Estaciones de ferrocarril en España por sigla de viajeros
- Anexo:Estaciones de ferrocarril en Europa por sigla de viajeros
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una valor multimedia sobre Estación de Barcelona-Sans.- Larga Distancia en la web de Renfe.
- Media Distancia Cataluña en la web de Renfe.
- Cercanías Barcelona en la web de Renfe.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q800453- Multimedia: Barcelona-Sants train station / Q800453
Video sobre Distancia Entre Estacion De Sants Y Plaza España Barcelona
Estación Sants – Barcelona, España (HD)
Pregunta sobre Distancia Entre Estacion De Sants Y Plaza España Barcelona
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Fuente: es.wikipedia.org
