Barcas De Pesca Pequeñas En Venta En Motril Granada 2018 último 2023

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Barcas De Pesca Pequeñas En Venta En Motril Granada 2018

Naviera Armas, S.A.
Tipo Sociedad Anónima
Industria Transporte
Forma enrollado entidad por acciones
Fundación 1941
Sede elemental Las Palmas de Gran Canaria
Filiales Trasmediterránea
Sitio web www.navieraarmas.com
[editar datos en Wikidata]
250px VOLCAN DE TIJARAFE 13.Nov.2010

Costado de costado del «Volcán de Tijarafe«.

250px El ferry Volc%C3%A1n de Timanfaya%2C saliendo del puerto de Santa Cruz de Tenerife

El embarcación «Volcán de Timanfaya«, navegando exterior al dársena de Santa Cruz de Tenerife.

250px Puerto de la Estaca%2C El Hierro%2C Canarias%2C ferry catamar%C3%A1n Albor%C3%A1n%2C 052 Incat

El ferry catamarán Alborán, fletado por Naviera Armas, atracado en el Puerto de La Estaca.

250px ARMAS Ferry Volcan de Taburiente 1

El «Volcán de Taburiente» atracado en el dársena de Los Cristianos.

250px El ferry Volc%C3%A1n del Teide%2C en Santa Cruz de Tenerife

El ferry «Volcán del Teide» que realiza la columna «Canarias – Huelva». Capacidad de pasaje: 1.500 personas. Eslora: 175 metros. Puerto de matrícula: Santa Cruz de Tenerife.

Naviera Armas es una seguimiento española de traslado húmedo de pasajeros y variedad, que opera entre las Islas Canarias (España), adicionalmente de pagar con puertos peninsulares como Motril, Huelva, Sevilla y con el antorcha de África en Melilla y Ceuta (España) y el antorcha de Marruecos.
Es la sucursal naviera más antigua del archipiélago canario y la de máximo acrecentamiento en los últimos abriles. Actualmente posee 10 barcos y mantiene 12 líneas. A esto hay que agregar la armada de Trasmediterránea, latifundio de Naviera Armas. El 25 de octubre de 2017 Naviera Armas compró, por 260 millones de euros, el 92,71% de las acciones de Trasmediterránea, que eran latifundio de Acciona.​ Además tuvo que ejecutar delante una impagado de 127 millones que arrastraba la seguimiento. El 23 de mayo de 2018 la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia aprobó la fonda de dichas acciones, y el Grupo Armas (Naviera Armas) pasó a ser su capitalista mayoritario, cambiando su logo y creando el máximo hatajo naviera de España y uno de los más grandes de Europa.

Flota presente

Los buques en latifundio de la armada de Armas siempre empiezan su honra como «Volcán de«, y posteriormente se añade un honra prebenda que adeudamiento aparecer por la libranza T. Los lugares nombrados no tienen que ser justamente volcanes. Sus puertos de matrícula oceánico siempre son alguna de las capitales de las dos provincias canarias, teniendo gonfalón española (gran correa de la armada fue construida por el cantera Hijos de J. Barreras de Vigo).

Sus 16 barcos, 11 de ellos Ro-Pax, 1 Con-Ro, 4 Fast Ferrys:​

  • Volcán de Tauce – (Motril – Tánger Med).Fletado para FRS Iberia. Matrícula oceánico: Santa Cruz de Tenerife.
  • Volcán de Tindaya – (Corralejo – Playa Blanca). Matrícula oceánico: Las Palmas de Gran Canaria.
  • Volcán de Tamasite -(Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria/ Las Palmas de Gran Canaria – Morro Jable). Matrícula oceánico: Las Palmas de Gran Canaria.
  • Volcán de Timanfaya – (Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria/Las Palmas de Gran Canaria – Arrecife/ Las Palmas de Gran Canaria – Puerto del Rosario ). Matrícula: Matrícula oceánico: Las Palmas de Gran Canaria.
  • Volcán de Taburiente – (Los Cristianos – San Sebastián de La Gomera – Santa Cruz La Palma). Matrícula oceánico: Santa Cruz de Tenerife.
  • Volcán de Tamadaba – (Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria/ Las Palmas de Gran Canaria – Arrecife/ Las Palmas de Gran Canaria – Morro Jable ). Matrícula oceánico: Las Palmas de Gran Canaria.
  • Volcán de Tijarafe – (Barcelona – Mahon). Operado por Trasmediterránea. Matrícula oceánico: Santa Cruz de Tenerife.
  • Volcán de Tinamar – (Las Palmas de Gran Canaria – Arrecife/ Las Palmas de Gran Canaria – Santa Cruz de Tenerife/ Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria – Arrecife – Huelva). Matrícula oceánico: Las Palmas de Gran Canaria.
  • Volcán de Tirajana – (Los Cristianos – Valverde). Matrícula oceánico:Santa Cruz de Tenerife . Ex Milenium Tres.
  • Volcán de Teno(Algeciras – Ceuta). Operado por Trasmediterránea. Matrícula oceánico: Santa Cruz de Tenerife. Buque del Año 2000.
  • Volcán de Tagoro(Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria). Matrícula oceánico: Santa Cruz de Tenerife
  • Volcán de Teneguía – Operado por Trasmediterránea (gabela rodada). Matrícula oceánico: Santa Cruz de Tenerife. Ex Clara del Mar de Contenemar.
  • Al Andalus Express – (Sustituyendo al Súper Fast Levante). Fletado a FRS Iberia. Operado por Trasmediterránea. Matrícula oceánico: Limassol
  • Volcán de Taidía – En vitualla desde octubre de 2021. (Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria). Bandera: Española. Matrícula Naval: Registro específico de Canarias. Santa Cruz de Tenerife.

Evolución de la naviera

Antonio Armas Curbelo, vernáculo de la isla de Lanzarote (Canarias) fue quien creó la seguimiento, que al manifestación tenía barcos de yelmo de astillas y propulsados por candela para el traslado de variedad y sal. Luego llegarían barcos más modernos de espada y a vapor o diésel. Con el brecha de los abriles, la armada se iría renovando hasta que en los abriles 90 la seguimiento envite por el traslado de pasajeros. En 1995 llegan el Volcán de Tauce y el Volcán de Tejeda a los que se sumarán otros como el Volcán de Tindaya, el Volcán de Tacande, Volcán de Tamasite y elVolcán de Tenagua, ya dedicados plenamente al traslado interinsular partida de pasaje como de variedad.

En el año 2000 llegó a la seguimiento el inefable embarcación de adhesión aceleración que ha operado en ella, el Volcán de Tauro, con el que no alcanzó la rentabilidad esperada y que fue vendido en 2003 a Balearia.

En mayo de 2004 Trasmediterránea anunció que abandonaría la columna que mantenía entre Tenerife y La Gomera. Naviera Armas decidió contener el vitualla que dejaba la sucursal, exterior con el Volcán de Tenagua y después con el Volcán de Tacande.

Naviera Armas empieza a actualizar su armada en 2003 con un pigmeo ferry innovador llamado Volcán de Tindaya que empezaría a contener la columna entre Corralejo (Fuerteventura)- Playa Blanca (Lanzarote). En 2004 llega a Canarias el Volcán de Tamasite que cubre diariamente el Puerto de la Luz (Las Palmas de Gran Canaria) con el dársena de Morro Jable (Fuerteventura). En 2005 llega el Volcán de Timanfaya que cubría diariamente las islas de Gran Canaria – Lanzarote – Tenerife. En 2006 viene el Volcán de Taburiente. Este se encargó de contener los puertos de Los Cristianos (Tenerife) – San Sebastián de La Gomera (La Gomera)- Santa Cruz de La Palma (La Palma). En 2007 el Volcán de Tamadaba sustituye al Volcán de Timanfaya en su columna y al unísono el Volcán de Timanfaya se encarga sólo de la columna entre el Puerto de La Luz y de Las Palmas con el Puerto de Santa Cruz de Tenerife. Y en 2008 el Volcán de Tijarafe empieza una comunicación línea Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria – Funchal – Portimao y refuerza la línea que hace el Volcán de Timanfaya.

En 2011 la Naviera Armas adquiere nuevos buques y abre nuevas líneas marítimas partida en Canarias como en la península ibérica. El Volcán del Teide, uno de los ferris más modernos del creación y con características de cabotaje, se encarga de juntar Las Palmas de Gran Canaria- Santa Cruz de Tenerife – Huelva. Su navío igual, Volcán de Tinamar, cubría la columna Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria – Funchal – Portimao. En enero de 2012 finaliza la línea con Portimao y Madeira, adecuado a desacuerdos entre el salita territorial madeirense y la naviera (que solicitaba una abono en las tarifas portuarias).

Tras las recientes incorporaciones, la naviera Armas decidió destapar nuevas rutas, y así temporalmente el ferry Volcán de Timanfaya efectuó la comunicación columna Motril (Granada)-Melilla, rivalizando con Acciona- Trasmediterránea al elogiar un vitualla más ahorrador y con buena caridad a borde. También adquisición un embarcación carguero andóbal Con-Ro (llamado Volcán de Teneguía) que cubre la columna Canarias-Sevilla. En 2012 el Volcán de Tinamar deja la columna con Portimao y empieza la columna Motril-Melilla, mejorando el vitualla y recuperando el Volcán de Timanfaya para líneas regulares en Canarias.

Asimismo se empieza una columna comunicación con Alhucemas (Marruecos) con el ferry Volcán de Tejeda, uniendo los puertos de Motril y Alhucemas. En noviembre el Volcán de Tejeda se vende a Jordania,​ y es su igual el Volcán de Tauce el que se encarga de esta columna, creando una comunicación columna Motril – Nador. Así la Naviera Armas tiene 4 líneas con la concejo autónoma de Andalucía, una de ellas desde Canarias, otra con Alhucemas, Melilla y Nador.

En octubre de 2012 se abre en la franja afuera del Puerto de La Luz el aprendiz puerto de la Esfinge,​ reduciendo en 30 minutos la calma del andadura Las Palmas de Gran Canaria – Santa Cruz de Tenerife. Por otra correa, en 2012 la Naviera Armas transportó más de 31.500 pasajeros entre Huelva y Canarias.​

En junio de 2013 se produce otra promoción en las líneas del férreo. La Naviera Armas cambia de línea al longevo en la columna Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria- Morro Jable, el Volcán de Tamasite, que actualmente se encuentra en la columna Nador- Motril – Alhucemas, produciéndose la ataque otra vez a aguas Canarias del Volcán de Tauce y retornándolo a la columna Las Palmas de Gran Canaria – Puerto del Rosario, y el Volcán de Timanfaya se queda con la columna Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria – Morro Jable.

El 25 de octubre de 2017 Naviera Armas compró, por 260 millones de euros, el 92,71% de las acciones de Trasmediterránea, que eran latifundio de Acciona.​ Cuando la cálculo se complete con la de acuerdo de las autoridades de operatividad, previsiblemente durante el primer trimestre de 2018, la sucursal canaria se convertirá en la primera sucursal española de traslado húmedo de pasajeros y de gabela rodada, y en una de las mayores de Europa.

Incidentes

En 2005 el embarcación Volcán de Tacande, entretanto navegaba con destino a El Hierro desde Tenerife, sufrió un accidente al acceder zumo en la muestra de máquinas por una incisura en el yelmo.​ El navío pudo agarrarse a flote por poner al corriente con compartimentos estancos.​

En 2008 se perdió el Assalama muy alambrada de la ribera africana.​ Durante algunos meses, existió una columna entre Fuerteventura y Tarfaya, en Marruecos. Esta columna estuvo dosel por el ferry Assalama (remoto Volcán de Tenagua), matriculado en Panamá, con gonfalón de hallazgo. Mientras el navío salía con destino a Canarias, sufrió una vía de zumo y quedó encallado.​ Por tal vez, unos pescadores artesanales salvaron a los pasajeros, aunque perdieron sus capital y vehículos a borde. Los pasajeros recibieron algunas pequeñas indemnizaciones por cálculo del razonable de la seguimiento. De permanencia, la naviera no desea exhumar la columna.

El 25 de abril de 2014, el ferry Volcán de Taburiente, a los 36 minutos de salir del dársena de Los Cristianos (Tenerife), sufrió un ignición en la tienda de comestibles 1, tras prenderse regañina un camión en la tienda de comestibles 3, adecuado a la temperatura de sus frenos, por asistir a toda aceleración desde Santa Cruz para competencia aventurar. El monitor decidió dar average garbeo y rotar a Los Cristianos. Dieron la desasosiego de ignición instantes luego. Se retiró toda electricidad del embarcación, y el regañina fue mortecino con cocción y zumo. Al afrontar, los bomberos continuaron la jugarreta de terminación. Al día ulterior, fue llevado a purificar. Volvió a flote, el 31 de abril de 2014. Los pasajeros fueron llevados a sus casas en autobuses gratuitos, por fortuna, todos ilesos. Naviera Armas comunicó que, como contrapeso de lo ocurrido, les pagarían un pasaje aprendiz a los pasajeros que iban a borde.

En la tarde del viernes 21 de abril de 2017, el ferry Volcán de Tamasite chocó frente a el puerto Nelson Mandela en Las Palmas de Gran Canaria tras echar raíces sin salita adecuado a un delito técnico. A borde viajaban 140 pasajeros. No se registraron víctimas, empero sí numerosos daños materiales.​

Véase igualmente

  • Ver el portal sobre Transatlánticos Portal:Transatlánticos. Contenido relacionado con Transatlántico.
  • Compañía Trasatlántica Española
  • Compañía Trasmediterránea
  • Naviera Pinillos

Referencias

Enlaces externos

  • 15px Commons logo.svgWikimedia Commons alberga una mérito multimedia sobre Naviera Armas.
  • Página web de la Naviera Armas
  • Marine Traffic. Datos y plaza de todos los buques Ver plaza del ferry Volcán del Teide.
Control de autoridades
  • Proyectos Wikimedia
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  • Commonscat Multimedia: Naviera Armas / Q1813577

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