Asociación Zaragozana De Amigos Del Ferrocarril Y Tranvias último 2023

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Asociación Zaragozana De Amigos Del Ferrocarril Y Tranvias

Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías
Acrónimo

AZAFT

Amable

Sin ánima de ganancia

Bienes

Amigos del ferrocarril

cara jurídica

de provecho pública

objetivos

Impulsar la conservación del bagaje artificial cambiavía

Base

1979

emplazamiento

AV. Constitución 16, Casetas, Zaragoza

dominio de algoritmo

Aragón

Presidente

Carlos Abadías Mata

Vicepresidente

Carlos Segura Lizama.

Tesorero

Caudillo Herrera Velarte

Facebook AZAFT.BlueTrain
Gorjeo Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías
YouTube

azaftvideo

Sitio web

http://www.azaft.org

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Él Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (comúnmente denominada AZAFT) es una parentesco sin ánima de ganancia, declarada de provecho pública, fundada en 1979. Entre los fines de la Asociación se encuentran las ideas de «coleccionar, montar y preparar la afecto a los ferrocarriles y tranvías en indeterminado, mano en miniatura como práctico.Tiene convenios de concurso con la Diputación Provincial de Zaragoza, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, ENDESA, la Compañía Internacional de Coches Cama (CIWL) y SE Correos y Telégrafos.Gracias a estos convenios, valiosas piezas ferroviarias han sido rescatadas del desguace o del hueco, algunos de los cuales ya han sido restaurados y están en funcionamiento.

Con oriente menaje cambiavía se han en formación diversos trenes de vida con los que, desde 1987, se han empachado múltiples viajes especiales, que en muchas ocasiones han contado con el acicate de la tracción a vapor.

Historia

Fundada en 1979 por varios entusiastas zaragozanos, con la percepción de desenterrar la arraigo ferroviaria en Zaragoza y Aragón. Renfe cedió como pasillo una mordedura de la antigua etapa de Delicias (incluso ultimátum Caminreal), que en ese antigüedad ya no contaba con conveniencia de pasajeros, romanza de productos.

Museo del Transporte y la Comunicación

El Museo del Transporte y las Comunicaciones de Aragón es una oferta de plan ideada en los abriles 90 para acatar a Zaragoza como un enjundioso pasillo en formación, entre otras cosas, por la florilegio de vehículos y principios ferroviarios de la parentesco. El pasillo fue apto por el Consejo de Ministros en 1998 y su edificación se inició en el año 2000, invirtiéndose más de 750 millones de pesetas en instalaciones y espacios expositivos del menaje.

La oferta museística se guió por la percepción de Aragón como asunto vial, proponiendo un pasillo novedoso e reformista.

Los viajes de AZAFT

hazañas de viajes

Dado que tiene menaje histórico regordete su guarnición, AZAFT ha empachado un gran sigla de viajes (regulares y chárter) a diferentes puntos de la geodesía española. Estos viajes, en ocasiones, han saledizo como una concurso con diferentes instituciones que han adeudado la asistencia del locomotora histórico en diferentes eventos, festividades o conmemoraciones. En otras ocasiones, los viajes se han empachado por iniciativa propia de la parentesco, con el efecto de implicar a los socios y acompañantes en excursiones a diferentes destinos turísticos. Además, los trenes AZAFT se han bodega en desaparición en múltiples ocasiones para participar en rodajes cinematográficos, habiendo fantasma en películas como “En brazos de una mujer madura” (1996), en un reconocido spot publicitario de un barriada con Antonio Banderas (1999) , y en otras series, cortos y comerciales.

Algunas de las circulaciones en las que tradicionalmente han participado los trenes de AZAFT:

  • Tren de Reyes: Desde hace varios abriles, cada 5 de enero, los trenes históricos de la AZAFT eran los encargados de portear SS. milímetro Los Reyes Magos de Oriente (incluyendo su apagón y los regalos de los niños) a diferentes lugares de la provincia: Calatayud, Ariza, Alhama de Aragón, Caspe, Zaragoza, Épila, etc.
  • Tren Tambor: Durante 10 abriles consecutivos, desde 1991 hasta 2000, cada Viernes Santo la propulsora «Escatrón» partía con su locomotora alrededor de La Puebla de Hijar para implicar a los viajeros a pulsar la pasmoso Semana Santa del Bajo Aragón.
  • Tren del Vino: Desde 1993 hasta 1997, cada mes de septiembre, AZAFT participaba en las Fiestas de la Vendimia organizadas por la Denominación de Origen Campo de Cariñena, habilitando un locomotora para propiciar la concurrencia y ayuda en los habilidad festivos, siendo el señuelo que se realizara beatitud circulación. por un histórico locomotora arrastrado por una propulsora a vapor.
  • Tren de la Asociación: A lo ganso del año, uno de los viajes más añorados por los aficionados al ferrocarril ha sido el locomotora de la parentesco, adonde se visitaba un acaso que tenía alguno entretenimiento cambiavía: el Museo del Ferrocarril de Madrid, la rendija del AVE o la Museo Vasco del Ferrocarril han sido algunos de los habilidad a los que los grupo de la parentesco han tenido el gustar de personarse con menaje genuino.

el locomotora garzo

El Tren Azul es el fama de la poema que AZAFT tiene actualmente en conveniencia para ejecutar sus viajes históricos. Desde 2008, el Tren Azul es una circulación constante en el cercano cuadro de trenes históricos que circulan por la red doméstico de Adif.

Los motivos por los que ha circulado son muy variados: la evento de aniversarios ferroviarios como el 150 Aniversario del Ferrocarril en Martorell o el 150 Aniversario de los vendedores postales. En otras ocasiones han sido viajes organizados por instituciones, como el Tren de las Edades del Hombre (Miranda de Ebro-Aranda de Duero), o “El Canfranero” (Sabiñánigo-Canfranc). Y, en otras muchas ocasiones, ha habido viajes organizados por AZAFT para sus socios y acompañantes a diferentes destinos turísticos, comenzando la andana en Casetas y llegando a destinos como Calatayud, Tudela, Lérida, etc.

El Tren Azul evoca los grandes expresos de mediados del siglo XX que recorrían Europa. Su poema está formada por varios vehículos ferroviarios, entre los que se encuentran varios coches hamaca de la antigua y lujosa CIWL, un auto aparador de los abriles 30 (incluso perteneciente a la CIWL), y antiguos furgones postales de Correos en cuyo alma se encuentra un pasillo. postal sobre ruedas que ameniza el peripecia de los viajeros del Tren Azul. En ocasiones la tracción ha experimentado a imputación de locomotoras conservadas (como la 7702 de AZAFT o la 269.604 de AAFM), y en otras ocasiones la tracción ha experimentado a imputación de Renfe.

Campaña de Mecenazgo de la Locomotora Balduino I

El 19 de noviembre de 2014 se presenta la campaña de egida de la Baldwin I, una propulsora a vapor fabricada en 1920 en Baldwin Locomotive Works en Filadelfia. Este funcionó en el Ingenio de Tudela y después en el Ferrocarril Andorra-Escatrón, siendo estudioso principalmente para maniobras. En 1985 se salvó de ser desguazado y cubo por Endesa a AZAFT, antigüedad en el que fue restaurado y participó en varios viajes, grabaciones de películas, etc. En 1999 se encendió por última vez, conveniente a unos fallos mecánicos.

Motivado por la percepción de Pedro Navarro, extrabajador del alfarería de Renfe, de fechar un cuaderno cuyos capital sirvieran para la gastronomía de la propulsora, se decidió originar una campaña de mecenazgo para que los costas fueran sufragados en una modo global. La campaña está publicada en la web http://www.baldwin.es

Recopilación

  • Carde y Escoriaza
  • Vapor Endesa (Ferrocarril Andorra-Escatrón)
  • Compañía internacional de coches hamaca
  • Correo
  • vestigio reducida
  • otros vehículos
adiestramiento de administrador
  • proyectos wikimedia
  • wd Datos: Q19949679
  • wd Datos: Q19949679


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El ferrocarril como representante cultural, Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías AZAF

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